An der Havel und dem Großen Plessower See vom königlichen Paretz in die Inselstadt Werder

Auf Geheiß von Kronprinz Friedrich Wilhelm III. und seiner Gemahlin, der später sehr beliebten und früh verstorbenen Königin Luise, wurde aus dem kleinen Paretz ein preußisches Musterdorf. Auch über 200 Jahre später kann man sich bei einem Rundgang an den meist in zarten Gelbtönen gehaltenen klassizistischen Fassaden erfreuen, die das Schloss, das Alte Gasthaus, die ehemalige Schmiede und die kleine Kirche mit ihrer Fürstenloge zieren. Mitten durch den Ort verläuft der Europäische Fernwanderweg E10 südwärts Richtung Werder, zunächst ein Stück auf einem Haveldeich, danach im Zickzack zwischen Ketziner Grundstücken.

Bequem und trockenen Fußes bringt mich die Havelfähre von Ketzin auf die andere Seite des Flusses. Abweichend vom weiter landeinwärts verlaufenden E10 wähle ich hier allerdings den asphaltierten Havelradweg auf der Deichkrone, der jetzt im März nur von wenigen Radfahrern und Skatern frequentiert wird. Von hier bieten sich herrliche Ausblicke auf die Havel, die angrenzende Auenlandschaft und das Grünland, in dem sich den vielen dunklen Haufen zufolge Maulwürfe sehr wohlzufühlen scheinen. Vorbei an Wiesengut Phöben, an dessen Stelle sich früher eine der zahlreichen Ziegeleien an der Havel befand, führt der Weg weiter zur Phöbener Dorfkirche, im Bogen um den weithin sichtbaren Fernmeldeturm auf dem Gipfel des Wachtelbergs herum und am Rand eines Golfplatzes entlang nach Kemnitz.

Nach dem bisher häufig asphaltierten Untergrund sind die seit Phöben vermehrt unbefestigten Wege eine willkommene Abwechslung. Einige eindrucksvolle Eichen, die am Nordufer des Großen Plessower Sees heute als Naturdenkmal unter Schutz stehen, hätten sicher einiges zu erzählen. Plötzlich zeigt sich ein Schwarzspecht zwischen den kahlen Zweigen, doch kurz darauf ist er schon wieder verschwunden. Als schmaler Pfad schlängelt sich der E10 anfangs leicht an- und absteigend durch den Laubwald am Seeufer. Später begleitet er, nun breiter werdend, die ersten seenahen Häuser von Werder, um schließlich über die Friedrichshöhe hinweg zum Bahnhof der Havelstadt abzubiegen.